
Električni težki viličarji 25 ton
Električni težki viličar 25 ton Glavna značilnost:
1. ekonomski:
l Nizki stroški uporabe: Stroški električne energije znašajo približno 20 ~ 30% stroškov tradicionalnih inženirskih strojev.
l Nizki stroški vzdrževanja: manj obrabljenih delov, nizka stopnja napak in preprosto vzdrževanje; ni potrebe po rednem vzdrževanju dizelskega motorja, zamenjavi olja, filtrov itd., stroški vzdrževanja so več kot 50% nižji od običajnih strojev za dizelsko tehniko.

2, Baterijski sistem je varen, visoko učinkovit, dolgo življenjsko dobo in ga je mogoče običajno uporabljati 8 do 10 let za reševanje bolečin, ki jih skrbijo uporabniki.
litijeva železo-fosfatna baterija, ima dobro toplotno stabilnost in rešuje tveganje za spontano izgorevanje ali razpadanje, ki ga povzroči toplotno odstranjevanje. Varnost je boljša od varnosti tritalne litijeve baterije.
litij-železova fosfatna baterija ima globoko pogostost napolnjenosti in praznjenja več kot 4.000-krat, življenjska doba pa je približno 2,5-krat večja od trikratne litijeve baterije in 5 do 10-krat več svinčeve baterije.
l Napredni sistem za upravljanje akumulatorjev (BMS), sprotno varnostno spremljanje prenapolnjenosti, prekomernega praznjenja, električnega toka, izolacijske upornosti in delovne temperature baterije, kar zagotavlja varnost, učinkovitost in dolgo življenjsko dobo vsake baterije.

3, zanesljivo visoko zmogljivost
lElektrični motor in regulator krmiljenja vozila, spremljanje stanja komponent vozila, električni sistem IP67 zaščitna stopnja, visoko kakovostni, zreli hidravlični deli, žica, ki je negorljiva, zanesljiva in vzdržljiva, prilagajajo se težkim delovnim okoljem.
l Inteligentni elektronski ventilator, visoko učinkovit tekoči hladilni sistem za preprečevanje pregrevanja in zaustavitve.
l baterija ima grelno folijo in deluje normalno v okolju od -30 ~ + 55 ° C (-22 ° F ~ 131 ° F).
l popolnoma elektronsko nadzorovano delovanje delovne naprave, večnamensko preklapljanje, varnejše pri ravnanju z natančno opremo; neodvisen motorni pogon, elektronski plinski sistem, samodejni preklop večstopenjskega menjalnika ob upoštevanju različnih delovnih pogojev.
4, močna vzdržljivost
Neodvisna raziskava in razvoj celotne sheme pogona stroja in integriranega sistema upravljanja, hidravlični sistem porazdeljen večmotorni, intervalno delovanje z visokim izkoristkom, kinetična energija potovalnih zavor, zmanjšanje tovora in obnavljanje energije v enakih pogojih, občutno zmanjšati porabo energije in izboljšati vzdržljivost.
l218kwh litijeva baterija velike zmogljivosti, polnjenje 1,5 ~ 2 uri, neprekinjeno delo 8 ur.
5. Udobno in okolju prijazno
lZero emisije, nič onesnaževanja: brez emisij med vožnjo in delom.
nizek hrup: Motor proizvaja veliko manj hrupa kot dizelski motor z visoko močjo gradbenih strojev.
Lizke vibracije: Vibracija, ki jo ustvari motor, je precej nižja kot pri dizelskem motorju, kar občutno izboljša vozniško izkušnjo.
Enostaven za upravljanje: inteligenten, popoln elektronski nadzorni sistem za zmanjšanje delovne intenzivnosti.
izvedba | parameter | ||
Osnovni parametri | 1.2 | Model | HNF250-EL |
1.3 | Dinamična oblika | Litijeva baterija čisto električna | |
1.4 | Način sedenja | Vrsta voznika | |
1.5 | Nazivna dvižna zmogljivost | 25.000kg | |
1.6 | Središče za nalaganje | 1.250mm | |
1.9 | Medosna razdalja | 4,400 mm | |
Utež | 2.1 | Teža stroja | 35.000kg |
Kolo, šasija | 3.1 | Obrazec pnevmatik | Napihljivi |
3.2 | Sprednje kolo | 14.00-24-28PR | |
3.3 | Zadnje kolo | 14.00-24-28PR | |
3.5 | Število koles spredaj / zadaj (x = pogonsko kolo) | 4x / 2 | |
3.6 | Sprednji tir | 2200 mm | |
3.7 | Zadnji tir | 2390 mm | |
osnovna velikost | 4.1 | Standardni kot nagiba sprednjega / zadnjega dela jambora | 6 ° / 12 ° |
4.2 | Višina droga pri spuščanju vilic | 3.860mm | |
4.4 | Standardna višina dviga | 3.500 mm | |
4.5 | Najvišja višina, ko vilice dvignete | 5.610 mm | |
4.7 | Višina kabine | 3,510 mm | |
4.19 | Dolžina stroja (vključno s standardnimi vilicami) | 9,190 mm | |
4.20 | Dolžina brez vilic | 6.745 mm | |
4.21 | Širina stroja | 3.050mm | |
4.22 | Velikost vilic | 2.440 × 300 × 110 mm | |
4.24 | Širina nosilca vilic | 3.050mm | |
4.25 | Odpiranje vilic | 560-2.380mm | |
4.31 | Tlanski odmik v teleskopu | 300 mm | |
4.32 | Odmik od tal v sredini medosne razdalje | 420 mm | |
4.35 | Polmer vrtenja (zunaj) | 6.700 mm | |
izvedba | 5.1 | Vozna hitrost (obremenitev / brez obremenitve) | 28 km / h |
5.2 | Najvišja hitrost dviganja (obremenitev / brez bremena) | 290/300 mm / s | |
5.3 | Največja hitrost spuščanja (obremenitev / brez obremenitve) | 315/260 mm / s | |
5.5 | Vlečna sila | 170kN | |
5.7 | Gradebilnost | 20% | |
5.10 | Delovna zavora | Suh čeljust / moker večdelen (neobvezno) | |
Ročna zavora | Vzmetna zavora vpenjalnega diska | ||
Parameter baterije | vrsta baterije | Litijev železov fosfat | |
Shranjevalna energija z baterijo | 218kwh | ||
Zmogljivost baterije | 404AH | ||
Napetost | 541V | ||
Polni cikli polnjenja in praznjenja | Več kot 4000-krat | ||
Teoretična življenjska doba | > 8 let | ||
Čas polnjenja | 1,5-2h (odvisno od kupa polnjenja) | ||
Poraba energije | 25kwh / uro | ||
Pogonski sistem | Tip motorja | Sinhroni motor s trajnim magnetom | |
Nazivna moč motorja | 90kW | ||
8.1 | Vrsta prenosa | Mehanski menjalnik, samodejno prestavljanje | |
Hidravlični sistem | Tip motorja | Sinhroni motor s trajnim magnetom | |
Nazivna moč motorja | Razdeljeni večmotorni motorji | ||
Pritisk | 20 MPa | ||
krmilni sistem | Vrsta krmilja | Popolnoma hidravlično krmiljenje | |
Pritisk | 14 MPa | ||
Način krmiljenja | Horizontalno krmiljenje valja |
25-tonski električni viličarji SOCMA, za več informacij me kontaktirajte
emma@socmachinery.com
Priljubljena oznake: električni težki viličarji 25 ton, Kitajska, proizvajalci, tovarna, prilagojeni
Naslednji
neMorda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje










