Električni hibridni viličar tovornjaki 25 Ton HNF-250EE
HNF-250EE Električni-hibridni viličar 25 ton(25000kg)
HNF-250EE Electric-hybrid Viličar trucks so spremenili tradicionalno vrsto dizelskih motorjev kot glavni vir moči za motor. Litijske baterije se uporabljajo kot glavni vir moči in mali duty dizelski motor kot dodatna moč. nizke emisije, nizko onesnaževanje, nizek hrup, majhna poraba energije za doseganje zahtev glede varstva okolja za nacionalno ohranjanje energije in zmanjšanje emisij.
HNF-250EE Električni-hibridni Viličar Tovornjaki, ki prevažajo zmogljivosti je 25tonov, je lahko dobra alternativna generacija običajnih dizelskih težkih tovornih vozil, ki se uporabljajo predvsem za palete in kontejnerje nakladanje & razkladanje, transport, itd. v pristaniščih, železniških postajah, letališčih, dvorišču, tovarniških delavnicah, skladiščih, distribucijskih centrih, plovilih. Različne delovne naprave, kot so zlaganje, preklapljanje in rolanje, se lahko uporabljajo za nakladanje, razkladanje, zlaganje in prevoz na kratke razdalje v situacijah.
Funkcije
Opis izdelka:
1. Sprejemanje SOCMA motorne in ujemajoče litijeve baterije v CATL, varčevanje z energijo in varstvo okolja, je sistem napajanja optimiziran za izpolnitev zahtev učinkovitega delovanja.
2. Zmanjšajte porabo energije celotnega stroja s pomočjo zavorne energije hoje.
3, celoten strojna zaščita razred IP67, motor ima osem let garancije, baterija se lahko v celoti napolni in izpušča za več kot 4.000 krat, z visoko zanesljivostjo in dolgo življenjsko dobo.
4 , Hidravlični sistem
a, z uporabo polne hidravlične obremenitve krmilnega orodja, visoko in nizko hitrostno krmiljenje je dosledno, lahko in prilagodljivo delovanje, ravno črtno vožnjo;
b, z uporabo notranje prestavne črpalke, dvojne črpalke sotočja delovni hidravlični sistem, prednostno krmiljenje ventila, visoka učinkovitost in varčevanje z energijo;
c. hidravlični sistem je opremljen z radiatorjem za vračanje olja in napravo za zaščito hrbtnega tlaka, da se zagotovi toplotno ravnovesje celotnega stroja;
D. Povečajte koaksialno povezavo med motorjem črpalke in potujočim motorjem za pogon menjalnika. Ko se vgradijo tilice, povečajte eksplozivno silo celotnega stroja.
5 , uporaba dolge medosno razsežnosti, okvir v obliki dvojnega snop okvirja, lahko zagotovi dobro togost in trdnost, da se zagotovi visoka zanesljivost viličar šasije.
6, jastog standardna višina dvigala je 3,5 metra, visok jambor, nizke vrste, duplex, triplex, prosto dvigalo jambor je lahko na voljo.
A. jambor nižje z uporabo ventila za izbirnik tlaka in ventila z omejeno hitrostjo, ko je motor izklopljen, se lahko jambor spusti z višine na tla;
B. Notranji in notranji jambor sprejema ujemanje valjev in premično konstrukcijo pulley za prihranek moči, jambor pa ima dolgo življenjsko dobo in visoko zanesljivost.
7, z uporabo hitro spremembo kočije, hidravlični položaj za razsežnost, je lahko hiter pri zamenjavi in nastavitev.
8, Kaskada, visoka moč, bolj odporna na nositi, lahko podvoji življenje.
9, uporaba težke viličarske pogonske os, dvo stopenj planetarne pojemke in zvijanja, velika nosilnost, dolga življenjska doba.
10. Na zadnji strani se sprejme horizontalni hidravlični krmilni mehanizem tipa jeklenke, kot prenosa pa lahko doseže 70,5, kar izboljša gladkost pogona.
11. Izberite težke viličarske pnevmatike, zadajna krmilna os pa se lahko zamahne po sredini, z dobro vlečna zmogljivostjo in mimohodnim delovanjem.
12 , z uporabo hidravlične zavore, varnega in zanesljivega delovanja.
13 ,Z uporabo domačih visokokakovostnih električnih komponent so žice izdelane iz proti plamensko zaostalih materialov, delo pa je zanesljivo in vzdržljivo.
14 , elektronski nadzorni sistem: večfunkcijski LCD monitor, celovito spremljanje delovnega stanja viličarja (tlak olja, zračni tlak, temperatura vode itd.).
1 5 , celoten stroj je oblikovan, da je atmosferski, lep in gladek; razkošna široko razgledna kabina je opremljena s klimatsko napravo in dobro tesnjenje, kar je priročno za voznika za opazovanje okoli .

25 tonElektrični-hibridni viličar tovornjakiParametri učinkovitosti delovanja:
Uspešnosti | Parameter | |
Osnovni parametri | poraba električne energije | 10-15degrees / ura (odvisno od delovnih pogojev) |
Ocenjena zmogljivost za premostitev | 25000kg | |
Središče za nalaganje | 1250mm | |
Strojna delovna teža | 35000kg | |
Standardna dvigala | 3500mm | |
Standardni kot nagiba sprednjega/zadaj jambora | 6/12 | |
Prenosni sistem | način prenosa | Mehanski prenos |
Menjalniki | Naprej2/ Nazaj1 | |
Hitrost vožnje (obremenitev / brez obremenitve) | 25/29km/h | |
Gradelibilnost | 20% | |
Vlečne | 170kN | |
Parametri potovalnega motorja | Tip motorja | Stalni magnet sinhroni motor |
Motorizirana moč | 45kW | |
Interval učinkovitosti delovanja motorja | 86%-98% | |
Motorni parametri glavne črpalke | Tip motorja | Stalni magnet sinhroni motor |
Motorizirana moč | 30kW | |
Interval učinkovitosti delovanja motorja | 86%-98% | |
Parameter baterije | vrsta baterije | Litijev železov fosfat |
Energija shranjevanja z nazivno baterijo | 109.3Kwh | |
Kapaciteta baterije | 202AH | |
Napetosti | 541V | |
Cikli polnega polnjenja in praznjenja | Več kot 4000-krat | |
Teoretična življenjska doba | >8 let | |
Čas polnjenja | 0.6-1.5h (odvisno od polnilnega kupa) | |
Hidravlični sistem | Tlak | 20MPa |
Pretok | 250L/min | |
Max.liftingspeed(obremenitev/brez obremenitve) | 260/270 mm/s | |
Največja hitrost zniževanje (obremenitev/brez obremenitve) | 315/260 mm/s | |
krmilni sistem | Krmilna prestava | TLF1-E1000C |
Tlak | 14MPa | |
Način krmiljenja | Tap-typecylindersteering | |
Kot krmilja | 35 | |
Način zaviranja | Servisna zavora | Moktipehidravličnavorka |
Parkirna zavora | Moktipehidravličnavorka | |
Glavne dimenzije | Višina stroja | 3510mm |
Širina stroja | 3050mm | |
Dolžina stroja | 9190mm | |
Medosna razseža | 4400mm | |
Tir(spredaj/zadaj) | 2200/2390mm | |
Velikost tilnika | 2440300110mm | |
Odmik tal | 300mm | |
Polmer obračanja (zunaj) | 6700mm | |
Položaj vožnje | centralno območje | |
Način sedeža | Vrsta gonilnika | |
Standardna pnevmatika(napihljiva) | Število koles | spredaj4/zadaj2 |
Število voznih koles | Pogon na sprednja kolesa | |
Velikost pnevmatike | 14.00-24-28PR | |
Uspešnosti | Parameter | |
Osnovni parametri | poraba električne energije | 10-15degrees / ura (odvisno od delovnih pogojev) |
Ocenjena zmogljivost za premostitev | 25000kg | |
Središče za nalaganje | 1250mm | |
Strojna delovna teža | 35000kg | |
Standardna dvigala | 3500mm | |
Standardni kot nagiba sprednjega/zadaj jambora | 6/12 | |
Prenosni sistem | način prenosa | Mehanski prenos |
Menjalniki | Naprej2/ Nazaj1 | |
Hitrost vožnje (obremenitev / brez obremenitve) | 25/29km/h | |
Gradelibilnost | 20% | |
Vlečne | 170kN | |
Parametri potovalnega motorja | Tip motorja | Stalni magnet sinhroni motor |
Motorizirana moč | 45kW | |
Interval učinkovitosti delovanja motorja | 86%-98% | |
Motorni parametri glavne črpalke | Tip motorja | Stalni magnet sinhroni motor |
Motorizirana moč | 30kW | |
Interval učinkovitosti delovanja motorja | 86%-98% | |
Parameter baterije | vrsta baterije | Litijev železov fosfat |
Energija shranjevanja z nazivno baterijo | 109.3Kwh | |
Kapaciteta baterije | 202AH | |
Napetosti | 541V | |
Cikli polnega polnjenja in praznjenja | Več kot 4000-krat | |
Teoretična življenjska doba | >8 let | |
Čas polnjenja | 0.6-1.5h (odvisno od polnilnega kupa) | |
Hidravlični sistem | Tlak | 20MPa |
Pretok | 250L/min | |
Max.liftingspeed(obremenitev/brez obremenitve) | 260/270 mm/s | |
Največja hitrost zniževanje (obremenitev/brez obremenitve) | 315/260 mm/s | |
krmilni sistem | Krmilna prestava | TLF1-E1000C |
Tlak | 14MPa | |
Način krmiljenja | Tap-typecylindersteering | |
Kot krmilja | 35 | |
Način zaviranja | Servisna zavora | Moktipehidravličnavorka |
Parkirna zavora | Moktipehidravličnavorka | |
Glavne dimenzije | Višina stroja | 3510mm |
Širina stroja | 3050mm | |
Dolžina stroja | 9190mm | |
Medosna razseža | 4400mm | |
Tir(spredaj/zadaj) | 2200/2390mm | |
Velikost tilnika | 2440300110mm | |
Odmik tal | 300mm | |
Polmer obračanja (zunaj) | 6700mm | |
Položaj vožnje | centralno območje | |
Način sedeža | Vrsta gonilnika | |
Standardna pnevmatika(napihljiva) | Število koles | spredaj4/zadaj2 |
Število voznih koles | Pogon na sprednja kolesa | |
Velikost pnevmatike | 14.00-24-28PR | |
Priljubljena oznake: električni-hibridni viličar tovornjaki 25 ton hnf-250ee, Kitajska, proizvajalci, tovarna, prilagojeno
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje












