CATL predlaga pospešitev elektrifikacije gradbenih strojev in težkih tovornjakov
S hitrim razvojem nove kitajske industrije&39; nove energetske industrije in hitrostjo gradnje nove infrastrukture ima nova energetska industrija pomembnejšo vlogo pri ustvarjanju intenzivnega, učinkovitega, varčnega, inteligentnega, zelenega, varnega in zanesljiv sodoben infrastrukturni sistem.
SOCMA je tudi postopoma lansirala serijo električnih izdelkov, kot soelektrični viličarji z litijevo baterijo, litijeve baterije in litijeve baterije.
Kot predsednik in glavni operativni direktor CATL in član nacionalnega odbora CPPCC je Zeng Yuqun predložil predloge za spodbujanje nove energije in spodbujanje razvoja realnega gospodarstva.
Komisar Zeng Yuqun, ki ga je letos predložil komisar Zeng Yuqun, je bil&"Predlog o pospešitvi gradnje nove infrastrukture za shranjevanje elektrokemične energije in vodilne globalne energetske reforme GG"; in&"Popolnoma spodbujanje elektrifikacije vozil na področjih javne službe, kot so gradbeni stroji in težki tovornjaki, da bi dobili predlog vojne obrambe modrega neba, da bi oblikovali svetovni industrijski gorski svet."
Spodbujati gradnjo shranjevanja elektrokemične energije
Močan razvoj nove infrastrukture je postavil višje zahteve za izgradnjo nove infrastrukture za shranjevanje elektrokemične energije.
Komisar Zeng Yuqun je dejal, da je&"nova infrastruktura GG"; temelji na digitalizaciji in inteligenci, shranjevanje energije pa je energetska osnova za te spremembe.
Prostori za shranjevanje elektrokemične energije na osnovi litijeve baterije so majhni in prilagodljivi. V zadnjih letih so naredili velike preboje na področju varnosti, učinkovitosti pretvorbe energije in gospodarnosti. So kot nalašč za opremo za gradnjo bazne postaje 5. Za povečanje prenosne in distribucijske zmogljivosti linije sta potrebna poraba energije iz obnovljivih virov in polnjenje novih energijskih vozil.
Močan razvoj shranjevanja elektrokemične energije lahko izboljša prožnost in prilagodljivost več energetskih sistemov, poveča stopnjo svobode pri trgovanju z energijo in vzpostavi vodilni svetovni energetski internet s kitajskimi lastnostmi; lahko izboljša energetsko učinkovitost in dolgoročno učinkovito zniža porabniške cene električne energije.
V zadnjem desetletju se je zmogljivost litijeve baterije potrojila, stroški so se znižali za 90%, komercialni pogoji uporabe pri shranjevanju energije pa so v bistvu zreli. Vendar pa še vedno obstajajo politični in standardni problemi pri njenem obsežnem spodbujanju, na primer pomanjkanje jasnega in stabilnega cenovnega mehanizma za shranjevanje energije za udeležbo v transakcijah na trgu električne energije, pomanjkanje enotnih pravil za odobritev in upravljanje ter neustreznost. standardov industrije skladiščenja energije
Poslanec Zeng Yuqun je predlagal, da bi bilo treba okrepiti zasnovo na najvišji ravni, vključiti skladiščenje energije v nacionalni načrt za razvoj energije in razjasniti pravni status shranjevanja energije; vzpostaviti mehanizem cen, ki bo omogočil vključitev shranjevanja energije na strani omrežja v načrtovanje elektroenergetskega omrežja in vnos stroškov v obračun stroškov za prenos in distribucijo; izboljšanje standardov in sistemov upravljanja Zagotavljanje varnega in trajnostnega razvoja industrije skladiščenja energije; zgraditi obsežno demonstracijsko postajo za shranjevanje energije v GWh, voditi globalno preobrazbo energije in oblikovati novo vizitko, izdelano na Kitajskem.
Pospešite elektrifikacijo gradbenih strojev, kot so električni nakladalci na kolesih, električni bagri itd., In težkih tovornjakov
Devetnajsti nacionalni kongres Komunistične partije Kitajske je jasno predlagal, da bi zmagali v vojni na modrem nebu in uskladili napredovanje prilagoditve prometne strukture, elektrifikacija gradbenih strojev in težkih tovornjakov pa je pomemben ukrep za zmago v obrambni vojni na modrem nebu.
Do konca 2019 je imela Kitajska skoraj 15 milijonov gradbenih strojev in težkih tovornjakov. Ta dva tipa vozil imata veliko porabo goriva in veliko onesnaževanje. Letna poraba nafte je enaka 200 milijonom avtomobilov.
Hkrati so za novo infrastrukturo gradbena mehanizacija in težki tovornjaki nepogrešljiva proizvodna sredstva. Hitro spodbujanje elektrifikacije gradbenih strojev in težkih tovornjakov je zelo pomembno za zmago v obrambnem boju na modrem nebu, zagotavljanje nacionalne energetske varnosti, učinkovito preprečevanje pritiska navzdol na gospodarstvo in ustvarjanje vrhunske industrijske opreme na visoki gori.
Zeng Yuqun verjame, da Kitajska glede tehnologije že ima motor in nekaj hidravličnih prenosnih sistemov, ki lahko popolnoma nadomestijo področje gradbene mehanizacije. V poslovnem modelu lahko modeli ločevanja električne energije in električne energije ter izposoje akumulatorjev rešijo uporabnike' pomisleki glede stroškov nakupa in prevoženih kilometrov. Primer električnega nakladanja 5 ton lahko po elektrifikaciji prihranite za stroške energije za 200, 000 juanov na leto.
Čeprav imajo domača podjetja prednosti v verigi gradbenih strojev in industriji elektrifikacije težkih tovornjakov, nimajo dovolj začetnega zaupanja v razvoj. Član odbora Zeng Yuqun je predlagal, naj eden od njih izvede predstavitvene projekte za pospešitev promocije in prijave, drugi pa, da vzpostavi ustrezne standarde in predpise, ki bodo vodili tehnološki razvoj. Za utrditev vodilnega položaja glavnih sestavnih delov Kitajske&39; četrta je oblikovanje politik za spodbujanje inovacij v poslovnem modelu, da se usmeri hiter razvoj industrije in izkoristijo vodilne višine mednarodne konkurence.
Dva srečanja in dve sestanki: dve sestanki: Guangzhou Automobile Zeng Qinghong predlagala spodbujanje nove gradnje energije na območju zaliva Dva srečanja: Haima Automobile Jingzhu je predlagal za odločno promocijo hibridnih vozil Dva srečanja: Chery Automobile Yin Tongyue je predlagal okrepitev gradnje novih avtomobilov standardi Dva srečanja: Changan Automobile Zhu Huarong je predlagal za nadgradnjo moči blagovne znamke China Automobile dva srečanja: Geely Li Shufu je po dveh sestankih predlagal, da se davek na porabo avtomobila preseli na prodajno povezavo: Great Wall Motor Wang Fengying je podpiral kitajske avtomobile"
