Socma 13.5 Ton Viličar težka oprema Pritrdite guma školjko
video

Socma 13.5 Ton Viličar težka oprema Pritrdite guma školjko

13.5 Tonski viličar tovornjak
Motor: zmogljiv
Krmilni sistem: varnost
Prenos:učinkovito
Pošlji povpraševanje
Predstavitev izdelka

1

PIC:John Chen

Mobilni telefon:+8618106938692

Email:john@socmachinery.com



Tehnični parameter



Podrobnosti načrta
ElementHNF-135
FunkcijeNazivna obremenitevQ(t)13.5
Središče za nalaganjec(mm)600
Medosna razsežay(mm)3000
TežoTežoKg19000
ŠasijaSpecifikacije pnevmatik.:Spredaj
11.00-20-18PR
Specifikacije pnevmatik.:Zadka
11.00-20-18PR
Pnevmatike Količina,sprednja/zadaj(kolesa x pogona)
4\2
Teka kolesa:Spredajb10(mm)1677
Teka kolesa:Zadkab11(mm)2013
DimenzijeKot nagiba jambora/kočije (spredaj/zadaj)Stopnja(°)6\12
Višina jambora(zniževanje vilice)h1(mm)3100
Višina dviganja jamborah3(mm)3000
Max.višina dvigah4(mm)4600
Višina do glava straže(višina do kabina)h6(mm)3000
Skupna dolžina (z mize)l1(mm)6055
Čelna navpična površina na zadnjih delih vozilal2(mm)4855
Skupna širinab1/b2(mm)2250
Razsežnost forks/e(mm)1200X180X90
Širina kočije z risbamib3(mm)2200
Mast min talni očistek (z obremenitvijo)m1(mm)12v
Medosna razsežnost min zemeljski očistek (z obremenitvijo)m2(mm)350
Min.Polmer obračanjaWa(mm)4450
Potovalna hitrost (z obremenitvijo/brez obremenitve)km/h23/26
UspešnostiMax.hitrost dviganja (z obremenitvijo/brez obremenitve)mm/s220/270
Max.Znižanje hitrosti (z obremenitvijo/brez obremenitve)mm/s450/300
VlečnekN90
Ablity razreda (z obremenitvijo/brez obremenitve)20/22
Vozna zavora
Hidravlični spona disk
MotorBlagovna znamka/model motorjaIzbirno enoYuchai motor

YC6J150-T301
6.494L 110KW 2200rpm
Izbirna dvaDongfeng Cummins

QSB4.5-C130
4.5L 97KW 2200rpm
Cilinder št.6\4
DrugiMenjalniki (spredaj/zadaj)
2\2
Delovni tlak v prilogahMpa16
Priloge z uporabo količine oljal/min40


Socma viličar povezane informacije in novice

Je način vzdrževanja enak za nove in stare viličarje? Motiš se!

1. Dnevni vzdrževalni predmeti za nove dizelske viličarje


Ko se najprej uporabi nov dizelski viličar, mora biti viličar pred uporabo najprej seznanjen z operacijskim postopkom viličarja, ter pravočasno vzdrževati in popravljati dizelski viličar, da bo viličar še dolgo časa v dobrem delovnem stanju. Posebni vzdrževalni ukrepi so naslednji:


1. Novi dizelski viličar je treba zamenjati z diferencialnim prestavnim oljem, oljnim orodjem za zmanjšanje, hidravličnim hidravličnim oljem menjalnika ali ročnim prestavnim oljem in motornim oljem po prvih 300 urah delovanja. Po zamenjavi vsega novega olja ponovno zategnite vse zategnje.


2. Ko dizelski viličar deluje prvih 300 ur, zategnite vijake in vijake za pnevmatike na različnih položajih.


3. Generatorje, krmilnike in baterijske pakete dizelskih viličarjev je treba vzdrževati v skladu z njihovimi navodili.


4. Vse priključke dizelskih viličarjev je treba pregledati vsake 3 mesece. Tisti, ki se Forklift.com, ne kopirajte našega članka silai.


5. Dizelski viličarji morajo biti pozorni na vodoodporno in protirjavovno delo, izogibajte se umivanja z vodno pištolo pri čiščenju in se izogibajte uporabi na prostem v deževnih dneh.


6. Ko dvignete vzvišno polico jambora dizelskega viličarja, je treba pogosto odstraniti staro mazalno olje/maslo in umazanijo na jamboru.


7. Površino akumulatorja dizelskih viličarskih tovornjakov je treba držati čiste in suhe. Preverite položaj baterijske vode in pogosto odstranite umazanijo.


8. Ko je dizelski viličar v normalni uporabi, mora biti dizelski viličar predviden za redno vzdrževanje glede na določen delovni čas ali mesece uporabe.

2. Dnevno vzdrževanje starih dizelskih viličarjev


Dnevno vzdrževanje dizelskih viličarjev temelji predvsem na čiščenju, mazanju in pregledu delov celotnega viličarja. Voznik viličarja je odgovoren. Voznik mora strogo upoštevati vsebino in tehnične zahteve dnevnega vzdrževanja in ugotoviti, da se viličar najde vsak dan vsak dan. Nenormalno stanje je treba pravočasno obravnavati. Podrobnosti so naslednje:


1. preverite, ali so viličarsko gorivo, mazalno olje, hidravlično olje in hladilna kislina v standardnem območju;


2. preverite, ali celotno vozilo pušča olje in voda;


3. preverite delovne pogoje različnih instrumentov, signalov, razsvetljave, stikal, gumbov in druge pomožne opreme dizelskih viličarjev;


4. preverite, ali ima viličarski motor nenormalen hrup in ali deluje normalno;


5. preverite tehnično stanje in pričvrščevanje volana viličarja, zavore, koles/pnevmatik in vlečne naprave, ali tlak v pnevmatikah izpolnjuje zahteve, in odstranite sundries, vgrajene v površino pnevmatike;


6. preverite tehnično stanje in tesnost dvižnega mehanizma, mehanizma nagiba, okvirja za vile in hidravlični prenosni sistem;


7. preverite, ali so orodja in skupna oprema popolni;


8. Preverite in prilagodite vrzel med zavornimi blazinicami na roki in nogah ter zavornim bobenom;


9. preverite, ali večsmerni vzvratni ventil, dvižna jeklenka, jeklenka nagiba, krmilni valj in prestavna črpalka delujejo normalno;


10. Spremenite olje v oljni posodi, preverite, ali je ventilacijo cev z dvigalo neokuščena, in očistite filter olja in dizelski filter element;


11. Preverite tlak jeklenke ali sesalec;


12. preverite, ali je premikanje prenosa viličarja normalno;


13. Preverite in prilagodite ventil viličarjevega motorja;


14. Preverite trdnost pasu ventilatorja za hlajenje viličarja;


15. preverite, ali termostat deluje normalno;


16. preverite, ali sta generator motorja in zagonski motor trdno nameščena, ali je ožična glava čista in čvrsta, in preverite, ali sta ogljična ščetka in komutator noščena ali ne;


17. Preverite, ali je filter za dotok olja dizelskega rezervoarja blokiran ali poškodovan. Če ga najdete, očistite ali zamenjajte filter.


Priljubljena oznake: socma 13.5 ton viličar težka oprema pritrditi guma školjko, Kitajska, proizvajalci, tovarna, prilagojeno

Pošlji povpraševanje

whatsapp

skype

E-pošta

Povpraševanje