32tons 32t težki viličar FD320

E-pošta: claire@somachinery.com

32tons 32t težki viličar FD320 znamka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Viličar , kot najpogosteje uporabljen stroj, ima prednost hitro premikajoče se hitrosti in pogosto mora potovati na vseh vrstah tal. Ne glede na to, ali je zavora v dobrem stanju, ali je volan star ali nov, ali celo steklo, je kot vzvratnega ogledala neposredno povezan z varno vožnjo.

To se pogosto srečuje na zemlji in kamnitem polju. V tem primeru pazite na nadzor hitrosti plina in ga ne stresajte. Posamezniki pogosto namestijo polovično lopato v vedro, da razbremenijo telo. Vozilo s kratko medosno razdaljo, ko je avto star, je ohlapno in večje kot srednja / dolga izboklina na tem terenu, je bolj verjetno, da povzroči nesrečo, ki jo povzroči prelom cevi za krmiljenje olja.

32tons 32t težki viličar FD320 znamka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Zgornji dve sliki sta analogni prikaz preprostega pločnika ali delnega pločnika. Vožnja ponoči na takšni cesti je najprej lahek impulz za ljudi. Če luči niso enakomerne in ko je steklo preveč umazano, se bo voznik zaradi poskakovanja karoserije avtomobila zlahka poškodoval.

Zgoraj je prikazana svetla in temna alternacija pod dobro cestno površino. V tem primeru moramo vnaprej vklopiti žaromete, da upočasnimo oči in se prilagodimo na spremembo svetlobe.

Zgornja slika prikazuje skupne gradbene prometnice, ki jih je mogoče primerjati tudi s preprostimi cestami v gorskih območjih. V tem primeru je najbolje, da ne zavirate veliko bolj nevarno, da greste in spustite. Ne delajte tega, če morate na zemljo položiti vedro in se ob praznem hodu obesiti z glavo navzdol, da uporabite pretvornik navora kot retarder, da uporabite viličar za vrata v sili . Druga izredna situacija je, da ko je krmilna sila večja od sile za krmiljenje, če je naklon prevelik, se lahko uporabi nižje ali manjše zaviranje, da se zagotovi normalno krmiljenje.

32tons 32t težki viličar FD320 znamka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

To je skupna seoska cesta na podeželju na obeh straneh debele trave, ne vem, ali so v njej jarki ali ostri kamni, včasih je na eni strani pobočje stranska stran globok jarek. V tem primeru je vedro položeno približno 20 centimetrov od tal in počasi skozi, če je sadika s strmo nagnjenim telesom, takoj spusti vedro na tla in obrne. Predvsem je poudarjeno, da je včasih stran prednjega kolesa potonila na nihanje zadnje osi do mejnega položaja in nato obrnila žlico, da se avtomobil prevrne.

Zgornja slika je podobna ozkemu delu tovarne. Pazljivo pazite, ko piščalko počasi, ker ne morete vnaprej vedeti, ali so na strani ljudje ali vozila. Zlasti v tovarni, je bolj neučinkovit.

Osebno menim, da je to najtežji vidik. Pozorni moramo biti na padajoče kamne na cesti. Dež ali sneg je najlažji čas za kamenje. Če sodelujete v hitrih projektih, morate paziti na varnost. Osebne izkušnje so, da grobo dokončate postopek nalaganja lopate glede na izkušnje po nalaganju materiala. Ne obračajte glave na stran avtomobila.

Na mestni cesti upoštevajte pravila in predpise, ker se viličar začne počasneje kot avtomobil.

E-pošta: claire@socmachinery.com

Priljubljena oznake: 32tons 32t težki viličar fd320, Kitajska, proizvajalci, tovarne, po meri