SOCMA MIINI 2.5Ton do 3Ton Telehandler Reach Viličar

SOCMATeleskopski viličar:

Uvod

Teleskopski viličar SOCMA je nov tip nakladalnega in raztovarjanega stroja, ki je bil opremljen z miškami in stranskim prestavnim strojem. Stroj je primeren za dvigovanje in zlaganje tovora, uporablja pa se lahko tudi pri vgradnji in vzdrževanjuRoad Razsvetljavo opremo in vgradnjo različnih podzemnih cevi (kot so vodovodne cevi, plinske cevi itd.). In se lahko široko uporablja za tovarne, postaje, privezi, tovorno dvorišče, pošta in telekomunikacije, gozd, gradbeni material, skladišča in drugih krajev. Gre za široko prilagodljivost in visoko učinkovitost nakladanja in razkladanja mac1000000000000

1.Uporaba znanega dizelskega motorja znamke, močne moči, varčevanja z energijo in varstva okolja, za izpolnitev zahtev učinkovitih operacij

2.Dvojni turbo hidravlični pretvornik navora, brezstopenčna sprememba hitrosti. Sistem za upravljanje z eno ročico, z 2 hitrostma za naprej in vzvratno prestavo, lažji za delovanje

3.Uporabite kombinirani hidravlični sistem z dvojno črpalko, znatno zmanjšajte porabo goriva in porabo energije

4.S polnim hidravlično koaksijalnim sistemom za ojačenje pretoka je polmer obračanja za os za zadaj krmiljenje majhen, usmerjevalna svetloba in prilagodljiva

5.Uporaba pogona na sprednja kolesa, togo vzmetenje, zadaj krmilno strukturo, lahko doseže štirikolesni pogon. Sprednja orodna opornica in kolo stranska planetarna kolesa do

zmanjšati hitrost in povečati navor, imajo odlično nosilnost

6.Z uporabo integralnega okvirja, lahko zagotovi dobro togost in trdnost, da se zagotovi visoka zanesljivost te vrste šasije.

7.Delovna naprava je dve stopenjski štiristranski teleskopski delovni roki, teleskopska roka uporablja velik prerez, visoko trdno štiristransko strukturo.

8.Ta model standard z miške, vedro, razširitev vilice in zračna delovne platforme so neobvezne. Standardno s hitrim zamahom, lahko izberete poziciono in stransko pregrado.

9.Uporaba nastavljivega smernega stroja, zračnega sedeža, krmilnega ventila za krmiljenje krmilnega ventila in olja delovne naprave, lahkega in prilagodljivega delovanja, udobneje sedenje.

10.Uporaba baterije brez vzdrževanja, ujemanje kabine z ventilatorjem, radiem, klimatsko napravo, udobnejšo in zanesljivo.

11.Celotna oblika atmosfere, lepa in gladka; luksuzna široko razgledna kabina, nizek hrup in dobro tesnjenje.

12.Ta serija modelov standard z elektronsko ročno zavoro, v primerjavi z mehka os ročno zavoro, imajo znatno povečanje operativnosti, estetike in občutljivosti.

13.Ta serija modeli standard z elektronsko off-axle funkcijo, v primerjavi z ročnim mehki gredi off-bridge mehanizem, delovanje je bolj priročno in jedrnato, učinkovitost tudi zelo izboljšana, lahko doseže dvokolesni pogon in štirikolesno

pogon stikalo, se lahko bolje prilagodijo različnim delovnim pogojem in zmanjšajo stopnjo nošnje pnevmatik, bolje zaščitijo pnevmatike.

14.Deli so lokalizacija, standardizacija, stroškovno učinkovita, enostavna za nakup in dnevno vzdrževanje.Cna

PIC:John Chen

Email:John@socmachinery.com

WA:+86-18106938692

Parameter

Socma Viličar povezane novice in informacije

Leta 2012 je Ingo Schiller, višji podpredsednik globalnega marketinga skupine Manitowoc Crane Group, dejal, ko je pogledal konkurenco grobih terenskih žerjavov s kitajskega trga: "Trenutno je samo kajenje in požara ni." Podcenjenost Manitouja WACKERja stoji za kitajskim trgom off-road gum žerjavov, ki je še vedno v povesti. Dve leti kasneje, na predstavi v Las Vegasu leta 2014, je bilo nekaj novih obrazov kitajskih off-road gum žerjavov. V zadnjem času je domača industrija začela poročati, da so vsi večji proizvajalci strojev za dviganje spodbujali izdelke z žerjavom na off-road gumah. Žerjav za pnevmatike je nekakšna oprema za dviganje, ki deluje v ozkih predelih mesta. S stalnim napredkom urbanizacije moje države, lahko kitajski trg off-road guma žerjav "ogenj" leta 2014?

Z vidika terenskih gumnih žerjavov je tehnologija terenskih žerjavov gum veliko enostavnejša glede na kompleksnost strukture 2-osnih do 4-osnih izdelkov kot vsi terenski izdelki z uporabo šasije tipa gum. Uporaba razmeroma nizkocenovne tehnologije za doseganje 4-kolesnega pogona in 4-kolesnega volana off-road guma žerjavi lahko igrajo pomembno vlogo na ozkih, neotesnjenih in omejenih gradbiščih. Off-road guma žerjav izdelkov različnih tonnages lahko široko uporabljajo v krajih, kot so pristanišča, pristanišča, postaje, letališča, in mestnih središč gradbišč.

off-road guma žerjavi so bili najprej priljubljeni v Severni Ameriki, In Japonska je bila nekoč največji trg off-road guma žerjavi. Vendar so že dolgo časa off-road guma žerjavi vedno bolj konzervativni v tehnološkem razvoju in so bili omejeni na raven energije, ki je manjša od 200 ton, kar je povzročilo, da so se žerjavi off-road gum zmanjšali na pomožno vlogo v današnji industriji dviga.

Z razvojem nastajajočih trgov v industriji dviga od 21. stoletja se spreminja tudi razvojni položaj off-road gum žerjavov. Po nekaterih mnenjih v industriji so izdelki terenskih žerjavov trenutno vsaj pod 130 ton, kar lahko izdelkom zagotovi enako ponudbo, kontrolo kakovosti in udobno uporabniško izkušnjo kot žerjavi na vseh terenih. Vendar pa bodo pod vplivom razvoja teleskopskih viličarjev manjše tonažne off-road gume žerjavi upadli. V teh okoliščinah je 55-tonski do 100-tonski nivo mogoče optimizirati le s kontinuirano optimizacijo in ozko grlo 200-tone ravni je mogoče prekiniti. Da bi našli splošno smer preživetja in razvoja.

Razvoj off-road guma žerjavi na Kitajskem jemlje XCMG kot primer. Potem ko je XCMG začel vstopati leta 2009, je zaporedoma pridobil certifikat CE v evropskih in ameriških državah ter nenehno izboljševati svojo linijo izdelkov serije RT. Skoraj istočasno sta Sany in Zoomlion, velika domača proizvajalca gradbenih strojev, zaporedoma zalagala svoje off-road gume žerjav proizvodne linije.

Zoomlion RT550-3 off-road guma žerjav je opremljen s štirikolesnim pogonom 4*4 in štirikolesnim volanom. Sprejema celoten hidravlični krmilni sistem moči, s tremi načini krmiljenja dvokolesnega krmiljenja, štirikolesnim krmiljenjem in gibanjom rakov ter ima možnost vklopa na mestu. Vozilo ima kratko medosno razsežnost in majhen polmer obračanja, kar mu omogoča fleksibilno maneviranje v ozkih prostorih. Grob terenni žerjav RT550-3 ima največjo nazivno skupno dvižno težo 55 ton (ko je dvižno območje 3m), največja višina dviganja je približno 34.8m največja potovalna hitrost pa 39km/h. Ima značilnosti off-road vožnje in dviganje obratovanja z obremenitvijo. Skupne dimenzije vozila so 13100×3300×3800mm, skupna teža pa 41,5 tone.

Na razstavi CONEXPO leta 2014 je bil predstavljen nov žerjav za pnevmatike RT770E iz Grova. Ta žerjav ima dvigalno zmogljivost 70 ton in ima najdužji 42-metrski glavni bum te vrste. Razume se, da glavni bum teleskopski sistem RT770E zagotavlja izbirne načine "A" in "B". Eden ima največje dvigale, drugi pa največje stabilnosti. Na ta način lahko upravljavec enostavno izbere najbolj primeren način glede na specifično operacijo vijakanja.

ŽERJAV RT77OE se napaja s 6,7-litrnim motorjem Cummins, s štirikolesnim pogonom in štirikolesnim krmiljenjem. Opremljena je lahko z zložljivim jibom od 10,1 metra do 17,1 metra, ki se ujema z glavnim razcvetajem. Dolžina razcmera doseže 59,1 metra, delovni polmer pa 43,9 metra.

V CONEXPO 2014 je Shanggang Grove prinesel tudi RT540 grob teren žerjav. Ta žerjav ima dvižno zmogljivost 40 ton in je nadgrajena različica modela RT540E. Uporablja novo kabino, nov nadzorni sistem in izboljšan

Dve seji letos sta sovpadli z odprtjem ameriške razstave gradbenih strojev v Las Vegasu, veliko domačih proizvajalcev gradbenih strojev pa se je pojavilo. Vodilni v skupini Xugong so nedavno povedali, da "moramo uporabiti moč celotne skupine, da gremo globalno". Prvotni namen za razvoj XCMG off-road guma žerjavov je izboljšati linijo proizvodov za dvižne stroje in utire pot kitajskemu trgu. To želi uporabiti tudi kot močno orodje za zavlačenost na mednarodni trg na območjih, kjer se uporabljajo off-road guma žerjavi v Evropi, Ameriki, na Bližnjem vzhodu in Južni Ameriki. Na tej las vegas show, RT70U off-road guma žerjav XCMG je nedvomno pomemben del XCMG globalnega strateškega načrta.

Trenutno je domači trg žerjavov za pnevmatike med državami še vedno v fazi razvoja. V primerjavi z ogromnim trgom žerjava tovornjakov imajo off-road žerjavi na pnevmatikah zelo omejen delež v tem. Vendar pa so se na frontline trgu lizinga in dvigale gradnje, saj se vizija ljudi še naprej širi, tuje znamke off-road gum žerjavov, ki so v preteklosti vstopile na Kitajsko, pa so odprle prostor za sedanji trg off-road guma žerjavov. Imamo razlog za verjeti, da bodo imele velike družbe še naprej pomembnost za izdelke iz žerjavov na cestah, saj bodo imele gume z žerjavi na domačem trgu več potenciala.

Priljubljena oznake: socma miini 2.5ton do 3ton telehandler reach viličar, Kitajska, proizvajalci, tovarna, prilagojeno