SOCMA HNRS450 Viličar za pristanišča
Nosilnost: 45t
Logistična vrata
Težka posoda od 20 do 40 čevljev
SOCMA HNRS450 Viličar za pristanišča
ZNAČILNOSTI |
ZNAČILNOSTI | ||
Model | HNRS45 | |
Napajalna enota | Dizel | |
Vrsta operacije | Voznik sedi | |
Nosilnost (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
Središče tovora, prva vrstica (L1) | c (mm) | 1800 |
Središče tovora, druga vrsta (L2) | C (mm) | 3860 |
Središče tovora, tretja vrsta (L3) | C (mm) | 6400 |
Sredina osi do središča trosilnika (visoka L1-1 / 2) | x (mm) | 2800/2600 |
Medosna razdalja | y (mm) | 6400 |
DIMENZIJE | ||
Kot dviga strele, dvig / spust | α/β（/°） | 61/0 |
Višina roke spuščena | h1 (mm) | 4945 |
Višina dviga (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
Višina, podaljšana strela | v4 (mm) | 19000 |
Višina kabine | v6 (mm) | 3900 |
Višina, sedež upravljavca' | v7 (mm) | 2840 |
Višina vlečne sklopke | v10 (mm) | 600 |
Znižana višina zasuka | h13 (mm) | 1495 |
Skupna dolžina s trosilnikom | l1 (mm) | 11618 |
Celotna dolžina | l2 (mm) | 8410 |
Skupna širina | b1 / b2 (mm) | 4180/3400 |
Širina trosilnika: 20' / 40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Oddaljenost od tal min. | m1 (mm) | 345 |
Oddaljenost od tal, sredina medosne razdalje | m2 (mm) | 300 |
Prehod za zlaganje 20' posode | Ast (mm) | 10225 |
Prehod za zlaganje 40' posode Polmer obračanja | Ast (mm) | 13050 |
Min. razdalja vrtilne točke | Wa (mm) | 8605 |
Min. razdalja vrtilne točke | b13 (mm) | 3400 |
Razpon koles, prednja kolesa | b10 (mm) | 3030 |
Razpon koles, zadnje kolo | b11 (mm) | 2786 |
UTEŽ | ||
Teža (neobremenjeno / obremenjeno) | kg | 71400/116400 |
Obremenitev pogonske osi (neobremenjena / obremenjena) | kg | 36400/101900 |
Obremenitev na krmilno os (neobremenjena / obremenjena) | kg | 35000/14500 |
IZVEDBA | ||
Potovalna hitrost (neobremenjena / obremenjena) | Km / h | 25/21 |
Gradljivost (neobremenjeno / obremenjeno) | % | 30/28.8 |
Vlečna sila (neobremenjena / obremenjena) | Kn | 325 |
Dvižna hitrost (neobremenjena / obremenjena) | m/s | 0.39/0.28 |
Hitrost spuščanja (neobremenjeno / obremenjeno) | m/s | 0.39/0.39 |
KABINA | ||
Premična zaprta kabina | ||
Opremljen s klimatsko napravo, funkcijami hlajenja / ogrevanja | ||
Raven hrupa na sedežu voznika' | dBA | 74 |
MOTOR | ||
Blagovna znamka | KUMINI | |
Tip | QSM11 | |
Št. Cilindra / premik | 6/10820 cm3 | |
Nazivna moč @ nazivna hitrost | 250 kW @ 2100 vrt / min | |
Maks. navor | 1674 Nm @ 1500 vrt / min | |
Nazivni tok alternatorja | 150A | |
Baterija | 24V | |
PRENOS | ||
Blagovna znamka | ZF / 5WG261 AVTO | |
Tip | Samodejni preklop / blokada | |
Tip sklopke | Pretvornik navora | |
Zobnik št. | 5F/3R | |
GUME | ||
Pogonska kolesa | 18.00-25 40PR | |
Volani | 18.00-25 40PR | |
Tip | Pnevmatski | |
Pritisk | 10 barov | |
Količina, spredaj / zadaj | 4/2 | |
Zmogljivost rezervoarjev | ||
Rezervoar za hidravlično olje | L | 800 |
Rezervoar za gorivo | L | 500 |
POGONSKA OS | ||
Blagovna znamka | Kessler / Nemčija | |
Model | D102PL341 | |
KRMILNA OS | ||
Blagovna znamka | Kessler / Nemčija | |
Model | L102 | |
Krmiljenje | Dvojni valj | |
ZAVORNI SISTEM | ||
Delovna zavora | Hidravlični mokri disk | |
Ročna zavora | Električno sproščena kolutna zavora, omogočena ob izklopu | |
HIDRAVLIČNI SISTEM | ||
Dvojna batna črpalka | ||
Maks. tlak: 310 barov | ||
Sistem za zaznavanje obremenitve | ||
Hidravlični hladilnik z elektromotorjem | ||
Ločen rezervoar za zavorno olje | ||
BOOM | ||
2x dvojno delujoči cilindri | ||
1x dvojno podaljšan valj | ||
ŠIRITELJ | ||
Ravnanje z ISO 20' -40' posode | ||
2x dušilni valj | 2x menjalnik& zavorni sistem | |
Blagovna znamka | SP45 | |
Zavrtite stopinje | -105°/+195° | |
Stranski premik | -800 / +800 mm | |
VARNOST VOZILA | ||
Sistem za prikaz napak | ||
Števec za zabojnike | ||
Tehtalni sistem (nizka natančnost) | ||
Električni sistem proti preobremenitvi | ||
Popoln nadzorni sistem vodila | ||
Blokada prestavne ročice | ||
Parkirna zavora je omogočena ob izklopu | ||
Stikalo sedeža | ||
VARNOST RAZŠIRITELJA | ||
Zaklepanje / odklepanje šele po pravilnem pristanku | ||
Dviganje / spuščanje samo, če so 4 zasuki v istem položaju | ||
Končno stikalo za vrtenje proti trku |
SOCMA HNRS450 regalni viličar Prednosti
Z več prednostmi ima viličar visoko varnost I visoko učinkovitost I visoko natančnost in stabilnost. Integriran operacijski sistem zagotavlja tovornjaku visoko produktivnost.
HNRS450 regalni viličar je opremljen s popolnim nadzornim sistemom Can-bus. Motor I menjalnik I izbirni sistem I hidravlični sistem I varnostni sistem nakladanja I sistem trosilnika so vsi integrirani v sistem Can-bus, vse naprave se nadzorujejo v realnem času. Parkirne enote zagotavljajo sistem zanesljiv in prilagodljiv.
Linde hidravlično podjetje svetovnega razreda je znani dobavitelj hidravličnih rešitev, ki dobavlja visokokakovostne I visoko natančne I visoko zanesljive hidravlične izdelke.
HNRS450 je opremljen s črpalko Linde in krmilnim ventilom, ti pa so posebej razviti za viličar, z varčnim vezjem, ki varčuje z energijo, natančnim nadzorom, nizko upornostjo in dolgo življenjsko dobo. 「Mance.
Inteligentni hladilnik hidravličnega olja lahko zagotovi stabilno temperaturo olja in se izogne izjemni menjavi olja, podaljša življenjsko dobo olja in prihrani denar.
Opremljen z volvo ali cummins motorjem, s popolnoma električnim sistemom nadzora, ki zagotavlja ekonomično porabo goriva
Opremljen s turbopolnilnikom za izboljšanje moči tovornjaka in učinkovitosti motorja Močna moč za izpolnjevanje različnih delovnih pogojev
Skladno s standardom EU o emisijah slabega plina
Popolna mazljivost za zagotovitev nizke ravni hrupa
Električni zaščitni sistem motorja zaustavi motor, da se izogne poškodbam pri nizkem tlaku olja I pri visoki temperaturi
•ZF samodejni menjalnik
•Samodejni menjalnik s 5 predvidenimi koraki in 3 hitrostmi omogoča nemoteno delovanje in dobro ekonomičnost
•Minimalno vzdrževanje, dolga življenjska doba
•Funkcija Inching zagotavlja natančno približevanje
•Zapora v vzvratni prestavi, zaščita pred prestavljanjem pri nastavljenem številu vrtljajev
Kesslerjeva pogonska os ， dokazana kakovost za težke tovornjake, širok tir, dvostopenjski reduktor, močno ohišje osi, optimizirano za težke obremenitve. pogon mokrega diska brez vzdrževanja. Ta pogonska os deluje v razmerah udarne obremenitve, kar zagotavlja visoko varnost in dolgo življenjsko dobo.
Kabina ima najnovejši ergonomski dizajn, enostaven ojačevalnik GG; eleganten, prostoren ojačevalnik GG; udobno.Opremljeno z velikobarvnim zaslonom za 「enostavno branje dejanskega stanja tovornjaka. Trdna zasnova kabine, ki zagotavlja varnost in udobje upravljavca. okna je mogoče odpreti& enostavno in trdno zaprto.Opremljeno z večfunkcijsko krmilno palčko, ves nadzor je na vaših nasvetih.
Luksuzni sedež lahko prilagodite voznikovi višini in teži, da zagotovite najudobnejšo vožnjo in visoko učinkovitost. Varnostno steklo, ki zagotavlja odlično vidljivost na vseh površinah. Opremljen s klimatsko napravo s funkcijo ogrevanja, ki ustreza delu v vseh podnebjih.
Priljubljena oznake: socma hnrs450 viličar za pristanišča, Kitajska, proizvajalci, tovarna, po meri
Naslednji
45 Ton Reach StackerMorda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje