Učinek elektrifikacijegradbeni strojise začenja kazati.
V okviru uresničevanja države "dvoogljičnega" cilja in izgradnje novega razvojnega vzorca dvojnih ciklov je elektrifikacija postala ena od pomembnih smeri zelenega razvoja gradbene mehanizacije. Običajna podjetja z gradbenimi stroji doma in v tujini so povečala svojo uporabo elektrifikacije opreme in aktivno lansirala elektrificirane izdelke. Pod dvojnimi dejavniki politične usmerjenosti in tržnega povpraševanja so velikani gradbenih strojev začeli z raziskavami in razvojem električnih gradbenih strojev.
Stari rimski komičar je rekel: "Vredne stvari imajo pomen samo za tiste, ki razumejo." Pomeni, da je vrednost blaga povezana s človeškimi potrebami. Na milijone ljudi vreden električni nakladalnik se morda zdi drag, a ga bodo nekateri vseeno kupili, saj uporabniki, ki ga razumejo, razumejo, da bo ustvaril večjo vrednost.
"5-tonski nakladalnik potrebuje približno 200 litrov goriva, da se posuši 10 ur. Glede na ceno dizelskega goriva pri 7 juanih na liter je poraba goriva avtomobila na dan 1400 juanov, poraba električne energije pa električni nakladalnik je približno 100 juanov na dan. Več kilovatnih ur električne energije, izračunano kot en juan na kilovatno uro električne energije, poraba električne energije ne presega 200 juanov na dan, v primerjavi z nakladalniki goriva lahko prihranite vsaj 1.200 juanov dan." Poleg porabe goriva električni nakladalci nimajo motorja in menjalnika, le ta lahko prihrani tudi od 40,000 do 50,000 juanov na leto.
Zgoraj je le ekonomski strošek podjetja, če upoštevamo socialne koristi, bo še bolj impresiven." Nakladalci so bili vedno velik oddajnik. Nakladalnik 5-ton temelji na delovni obremenitvi 2, 000 ur na leto, ogljikov dioksid, ki nastane pri zgorevanju, pa bo Emisije enakovredne emisijam več kot 100 osebnih avtomobilov. "Zdaj država pripisuje velik pomen varčevanju z energijo in varstvu okolja ter zahteva zmanjšanje ogljika emisije dioksida. Uporaba električnih nakladalnikov ne le prihrani stroške, ampak tudi v celoti doseže nič emisij in nič onesnaževanja. Zelo je v skladu z nacionalnimi politikami in resnično predstavlja prihodnjo razvojno smer.«
Električni nakladalci so priljubljeni na trgu
Sodeč po čisto električnih izdelkih, ki jih je večina podjetij gradbene mehanizacije izdala v zadnjih letih, jih je večina koncentriranih na področjih nakladalnikov, mešalnih vozil, rudarskih tovornjakov in drugih izdelkov, ki so neločljivi od njihovih posebnih scenarijev uporabe. V strukturi izdelkov so bagri, nakladalniki in žerjavi prvi trije v prodaji, pri prodoru elektrificiranih izdelkov pa je večje povpraševanje po litijevih baterijah.
Čisti električni izdelki se uporabljajo predvsem na nekaterih relativno zgoščenih in posebnih mestih, kot so jeklarne, premogovniki, koksarne, mešalne naprave itd. Električni nakladalniki in rudarski tovornjaki se uporabljajo predvsem v rudnikih, pristaniščih, pristaniščih in drugih mestih. Njihov polmer delovanja je majhen, mesto aktivnosti je fiksno in način delovanja je preprost. Za uporabo električnih nakladalnikov so bolj primerna mesta, kjer je delovno mesto relativno fiksno in delovna frekvenca relativno visoka, kar je bolj ugodno za izkoriščanje njegove energijsko varčne učinkovitosti. Hkrati pa pri izbiri električnih nakladalnikov poskušajte izbrati nekaj zanesljivih blagovnih znamk in izdelkov, kar je ugodno za porabo pri vzdrževanju.
Elektrifikacija gradbenih strojev je pomemben del doseganja ciljev zmanjšanja emisij z nizkimi emisijami ogljika. Na nekaterih posebnih mestih, kot so dolgi predori, ozki notranji prostori, posebna geografska in klimatska okolja, za kraje z relativno veliko odvisnostjo od okolja in okoljskimi vplivi bodo za gradnjo prednostni električni gradbeni stroji.
