
35 ton 35t težki viličar FD350
E-pošta: claire@socmachinery.com
35 ton 35t težki viličar FD350 vs Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS
Hidravlični sistem polnega hidravličnega viličarja je sestavljen iz 4 delov: močnostnega elementa, krmilnega elementa, krmilnega elementa in pomožnega elementa.
Večina močnostnih komponent je variabilna črpalka, ki deluje tako, da pretvarja mehansko energijo motorja v tlačno energijo tekočine. Običajen pojav napake je, da je tlak olja črpalke nezadosten in da je pretok zmanjšan. Če je ta pojav postopen in je temperatura višja in bolj očitna, je posledica pretirane obrabe hidravlične črpalke; če je ta pojav nenaden, ga povzroči brez dela bata; če je tlak normalen, se pretok nenadoma zmanjša, kar je običajno posledica majhnega položaja pretoka kartice s spremenljivim mehanizmom.
35 ton 35t težki viličar FD350 vs Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS
Aktuatorji vključujejo hidravlične cilindre in hidravlične motorje, katerih funkcija je pretvoriti tlak tekočine v mehansko energijo. Če črpalka in ventil nimata nobene napake, je razlog za počasno gibanje pogona zaradi prekomerne obrabe; če črpalka deluje normalno in je delovanje določenega aktuatorja počasno, je verjetno, da ventil ne upravlja krmilnega pogona, npr. ventil ni na mestu, prelivni ventil je zaprt ali je vzmetna sila oslabljena, in tako naprej. Razlika med obrabo in delovanjem elementov za aktiviranje ne bo. Če nastanejo drugi razlogi, je treba istočasno upočasniti delovanje več aktivacijskih elementov; če sta znana črpalka in ventil vse brez napak, nenaden neukrepanje nekega aktuatorja povzroči smrt njegove notranje kartice.
35 ton 35t težki viličar FD350 vs Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS
Krmilni elementi vključujejo različne ventile, kot so pilotni ventili, večnamenski ventili, glavni varnostni ventili, razbremenilni ventili in enosmerni dušilni ventili. Čeprav se funkcije različnih ventilov zelo razlikujejo, se njihove skupne napake močno razlikujejo, predvsem lase, rahlo zaprte in prosojne elastičnosti, ki puščajo in tako naprej.
Pomožne komponente vključujejo predvsem rezervoar za olje, cevje, radiator, filter in akumulator. Funkcija radiatorja je porazdeliti toploto, ki jo proizvaja hidravlični sistem, v ozračje. Njegove splošne napake so puščanje olja in slaba toplota. Funkcija filtra je, da filtrira nečistoče, ki se mešajo v hidravlično olje, in njegove običajne napake so zamašitev filtra in tako naprej. Funkcija akumulatorja je stabilizirati tlak olja in shraniti določeno količino energije, da bi zagotovili stabilno delovanje in ko motor ne deluje, se lahko delovna naprava zmanjša na tla. Skupna napaka ima slab učinek shranjevanja energije in zgornjih funkcij ni mogoče dokončati. Pojav napak pomožnih komponent je na splošno očiten in ga je mogoče enostavno diagnosticirati.
E-pošta: claire@socmachinery.com
| Postavka | Podrobnosti elementa | Enota | |
| HNF-350 | |||
| Lastnosti | Nazivna obremenitev | Q) t | 35 |
| Središče tovora | c) mm | 1250 | |
| Medosna razdalja | y) mm | 4800 | |
| Utež | Utež | kg | 43000 |
| Podvozje | Specifikacije pnevmatik | 16.00-25-32PR | |
| Specifikacije pnevmatik | 16.00-25-32PR | ||
| Pnevmatike Qty, spredaj / zadaj (pogonska kolesa X) | 4 \ t | ||
| Kolesna obloga: spredaj | b10) mm | 2400 | |
| Kolesna obloga: zadaj | b11) mm | 2450 | |
| Dimenzija | Kot nagiba jambora / nosilca (spredaj / zadaj) | Stopnja) ° | 6 \ t |
| Višina jambora (spuščanje vilic) | h1) mm | 4010 | |
| Višina dviga dvižnega teleskopa | h3) mm | 3500 | |
| Maks. Višina dviga | h4) mm | 5760 | |
| Zaščita višine na glavo (višina kabine) | h6 × mm) | 3860 | |
| Skupna višina (z vilicami) | l1) mm | 9700 | |
| Navpična sprednja površina vilic na zadnji del vozila | l2) mm | 7150 | |
| Skupna širina | b1 / b2) mm | 3320 | |
| Dimenzija vilic | s / e) mm | 2440X340X125 | |
| Širina nosilca vilic | b3) mm | 3000 | |
| Razdalja od tal na jamboru (z obremenitvijo) | m1) mm | 400 | |
| Središče medosne razdalje min. Oddaljenost od tal (z obremenitvijo) | m2) mm | 460 | |
| Polmer vrtenja | Wa (mm | 7260 | |
| Hitrost vožnje (z obremenitvijo / brez obremenitve) | km / h | 25/28 | |
| Izvedba | Maks. Hitrost dviganja (z obremenitvijo / brez obremenitve) | mm / s | 260/280 |
| Maksimalna hitrost (z obremenitvijo / brez obremenitve) | mm / s | 250/180 | |
| Vleka | N | 22000 | |
| Gradeablity (z obremenitvijo / brez obremenitve) | % | 20/20 | |
| Vozna zavora | Hidravlična objemka | ||
| Znamka / model motorja | Neobvezno | Weichai motor | |
| Motor | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Neobvezno dva | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Št. Cilindra | 6 | ||
| Drugi | Menjalniki (spredaj / zadaj) \ t | 2 \ t | |
| Delovni tlak priključkov | bar | 180 | |
| Priključki, ki uporabljajo količino olja | l / min | 80 |
Priljubljena oznake: 35 ton 35t težkih viličarjev fd350, Kitajska, proizvajalci, tovarne, po meri
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje









