Viličar z žerjavom SOCMA 16ton

Viličar + žerjav, ena plus ena. To je veliko manj kot dva glede na stroške nabave. Viličar + žerjav, ena plus ena. Lahko prihranite stroške plače operaterja, tudi stroške goriva in vzdrževanja. Ena plus ena je veliko manj kot dva glede na stroške uporabnika. Ena plus ena je veliko več kot dva glede na dobiček.

Pošlji povpraševanje

Predstavitev izdelka

Opis viličarja žerjava:

Vilice nameščene na sprednjem drogu, žerjav nameščen na zadnji šasiji.

Dvigalo se uporablja za pretovarjanje in dvigovanje tovora, možno ga je iztegniti in povleči nazaj, tudi zložiti.

Ima vgrajeno šasijo, okoli sprednje in zadnje šasije je pet opornikov, ki zagotavljajo ravnotežje tovornjaka.

Dva neodvisna hidravlična sistema, ki podpirata različne delovne naprave, prestavni ventil krmili kombinacijo in distribucijo.

Opornike je enostavno raztegniti ali povleči nazaj, kar lahko ustreza različnim delovnim pogojem viličarja ali žerjava.

To je s krmiljenjem pilota, ena sama nalepka za veselje lahko nadzoruje 3-skupinsko delovanje viličarja, ki zmanjša hidravlično krmilno cev in poveča prostor v kabini.

Daljinski upravljalnik in brezžični sprejemni modul nadzorujeta dejanja žerjava, vključno z vrtenjem, zlaganjem, dvigovanjem, raztezanjem in vlečenjem nazaj.

Operater lahko dela na kateremkoli mestu žerjava, je varno in zanesljivo

Vrtenje žerjava je pod nadzorom dvojnega rotacijskega motorja, zaradi česar je vrtenje ogrodja bolj gladko in izboljša zaviranje rotacijskega motorja.

Radiatorski sistem je nameščen na desni strani,

hidravlični motor krmili hidravlični ventilator in hladilnik hidravličnega olja, ki zagotavljata toplotno ravnovesje tovornjaka.

Kabina je nameščena na levi strani, najvišja točka zloženega žerjava je nižja od droga viličarja, kar zmanjša skupno višino viličarja.

Viličar + žerjav, ena plus ena.

Glede na stroške nabave je veliko manj kot dva.

Viličar + žerjav, ena plus ena.

Prihranite lahko stroške plače operaterja, tudi stroške goriva in vzdrževanja.

Ena plus ena je veliko manj kot dva glede na uporabniške stroške.

Ena plus ena je veliko več kot dva glede na dobiček.

SOCMA, podjetje,-ki je usmerjeno v povpraševanje strank

Pričakujte, da bo SOCMA v bližnji prihodnosti lansirala modele viličarjev z večjo zmogljivostjo in obremenitvenim momentom,

Tehnični parameter
Postavka		Enota	HNFC160-1000
Lastnosti	Nazivna obremenitev	Q(t)	16
	Središče obremenitve	c(mm)	900
	Medosna razdalja	y(mm)	3800
Teža	Teža	kg	25000
Šasija	Specifikacije pnevmatike: spredaj		12.00-24-18PR
	Specifikacije pnevmatike: zadaj		12.00-20-18PR
	Količina pnevmatik, spredaj/zadaj (X-pogonska kolesa)		4\2
	Tekalna površina kolesa: spredaj	b10(mm)	2060
	Tekalna površina koles: zadaj	b11(mm)	2330
Dimenzija	Kot nagiba droga/vozička (spredaj/zadaj)	stopnja(stopnja)	6\12
	Višina jambora (spuščanje vilic)	h1(mm)	3625
	Višina dviga jambora	h3(mm)	3500
	Maks. višina dviga	h4(mm)	5375
	Višina do ščitnika za glavo (višina do kabine)	h6(mm)	3365
	Skupna dolžina (Sprednjo navpično površino vilic do zadnjega dela vozila)	l2(mm)	5840
	Skupna širina	b1/b2(mm)	2750
	Dimenzija vilic	s/e(mm)	1800X220X110
	Širina nosilca vilic	b3(mm)	2380
	Najmanjša oddaljenost teleskopa od tal (z obremenitvijo)	m1(mm)	265
	Najmanjša oddaljenost od tal medosne razdalje (z obremenitvijo)	m2(mm)	325
	Najmanjši radij obračanja	Wa(mm)	6500
	Hitrost vožnje (z obremenitvijo/brez obremenitve)	km/h	26/30
Učinkovitost	Največja hitrost dviganja (z obremenitvijo/brez obremenitve)	mm/s	250/260
	Največja hitrost spuščanja (z obremenitvijo/brez obremenitve)	mm/s	430/330
	Vleka	N	15000
	Sposobnost vzpona (z obremenitvijo/brez obremenitve)	％	20/21
	Pogonska zavora		Hidravlični vpenjalni disk
	Znamka/model motorja	Izbirni	Yuchai motor
Motor			YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm
		Izbirni dve	Dongfeng Cummins
			QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm
		valj št.	6
drugi	Menjalniki (spredaj/zadaj)		2\1
	Delovni tlak priključkov	bar	160
	Priključki, ki uporabljajo količino olja	l/min	60