Zmogljivost viličarja je v glavnem vključena v naslednje postavke: zmogljivost nakladanja, vlečna zmogljivost, zavorna zmogljivost, stabilnost, mobilnost, zmogljivost, operativna lahka teža in udobje.
1. Zmogljivost nakladanja in razkladanja:
Odraža dvižno zmogljivost in učinkovitost viličarjev ter je pomemben dejavnik, ki določa produktivnost viličarjev. Pogosto ga označujejo nazivna teža, razdalja središča bremena, največja dvižna višina, prosta dvižna višina, hitrost dviganja in spuščanja ter kot sprednjega in zadnjega dela okvirja vrat.
2. Vlečna zmogljivost:
Odraža vozne sposobnosti viličarja. Običajno ga zaznamuje največja hitrost vožnje pri polni obremenitvi in brez obremenitve, največji vzpon pri polni obremenitvi in brez obremenitve ter vlečna sila kljuke. Ima večji vpliv na produktivnost viličarjev, predvsem v pogojih večje razdalje manipulacije.
3. Zavorna zmogljivost:
Odraža sposobnost viličarjev, da med vožnjo hitro zavirajo in ustavljajo, kar določa varnost delovanja viličarja.
4. Stabilnost:
Nanaša se na sposobnost viličarja, da se upre prevračanju v različnih pogojih. Je nujen pogoj za zagotavljanje varnosti delovanja viličarja. Ustrezni standardi določajo, da morajo viličarji opraviti preskuse vzdolžne stabilnosti in prečne stabilnosti, vsi pa se po kvalifikaciji lahko prodajo.
5. Mobilnost:
Odraža sposobnost viličarjev, da se fleksibilno obračajo in delujejo v ozkih prehodih in na prizoriščih, kar je povezano s prilagodljivostjo viličarjev delovnim mestom in razmerjem izkoriščenosti skladišč in tovornih dvorišč. Tehnični parametri, povezani z manevrskimi sposobnostmi, vključujejo najmanjši radij obračanja, najmanjšo širino kanala pod pravim kotom in najmanjšo širino kanala za zlaganje.
6. S seksom:
Odraža sposobnost viličarja, da premaga cestne ovire in prečka različne ceste in portale. Tehnični parametri, ki predstavljajo prehodno zmogljivost viličarjev, so: najmanjši prostor, višina in širina.
7. Delovna svetloba in udobje:
Razporeditev upravljalnih delov in voznikovega sedeža viličarja mora ustrezati zahtevam ergonomije. Manipulacija z ročajem in pedalom ter delovni hod naj bo v območju fizične energije, da voznik ne bo preutrujen, zagotovljeno pa mora biti dobro vidno polje in udobno okolje za vožnjo.
