Kaj je zavorni sistem viličarja'
Dvigalo viliczavorni sistem:Na splošno sta nameščena dva sklopa zavornih sistemov: en sklop je sistem delovnih zavor, ki se pogosto uporablja za zmanjšanje hitrosti ali ustavitev med vožnjo. To je običajno imenovan zavorni sistem. Drugi je parkirni zavorni sistem, ki je pomožni in se uporablja za vzdrževanje mirujočega viličarja po ustavitvi viličarja.
delovna zavora viličarja
viličar parkirna zavora
Skupne delovne zavore:
Metoda: Človeška hidravlična zavora
Zgradba: nožni zavorni mehanizem, glavni zavorni valj, zavorni valj, zavorni sklop in cev za zavorno olje
Načelo: Ko je zavorni pedal pritisnjen, se navor prek mehanizma prenese na glavni zavorni valj, glavna zavorna črpalka pa mehansko energijo pretvori v tlačno energijo zavornega olja. Odprite hidravlično sklopko menjalnika. Enosmerno zavorno olje se neposredno prenaša na zavorne valje znotraj zavor na obeh straneh pogonske osi. Bati v zavornih valjih pritiskajo zavorne čeljusti na zavorno pesto, da ustvarijo zavorni učinek. Ko spustite zavorni pedal, deluje povratna vzmet, tako da se bati v zavornem valju in valju sklopke vrnejo v prvotni položaj, kar ima razbremenilni učinek. Takrat zavorna tekočina, ki jo prvotno pritisne bat glavnega valja, teče nazaj do glavnega valja skozi cev zavornega olja, zavorne obloge se sprostijo in vrnejo v prvotni položaj in zavorni učinek izgine.
Skupne delovne zavore:
Metoda: pnevmatsko zaviranje
Zgradba: Zračni kompresor, ločevalnik olje-voda, zavorni ventil, ventil za nadzor tlaka, sklop zavorne zračne cevi, sklop zračnega rezervoarja, zavora
Načelo: Motor poganja zračni kompresor skozi pogon jermena (zobnika), da pritisne zrak v rezervoar za shranjevanje zraka. Rezervoar za zrak je povezan prek zavornega regulacijskega ventila in komore zavornega zraka. Ko je zavorni pedal pritisnjen, stiskanje v rezervoarju za zrak Zrak vstopi v komoro zavornega zraka skozi krmilni ventil, potisna palica zavorne zračne komore pa pod vplivom zračnega tlaka štrli navzven in zavorni odmik je zavrtite, da se zavorne čeljusti širijo in pritiskajo na zavorno pesto, da ustvarijo zavorni učinek. Ko spustite zavorni pedal, krmilni ventil zapre prehod zraka iz rezervoarja za zrak. Istočasno se zrak v komori zavornega zraka odvaja iz izpušnega ventila v ozračje, zavorna čeljust se s povratno vzmetjo povleče nazaj v prvotni položaj in zavorni učinek izgine.
Ročna zavora:
Metoda: mehanski pogonski mehanizem
Funkcija: zagotoviti dolgoročni namen zaviranja ali zasilno zaviranje ob odpovedi nožne zavore
Zgradba: Zavorni nadzorni mehanizem, fleksibilna gred, sklop ročne zavore, omejevalni mehanizem, povratna vzmet in pripadajoče sklopke
Načelo: Povlecite zavorni ročaj in s prilagodljivim menjalnikom gredi spremenite kot vrtljive roke zavore. Pod delovanjem mehanskega mehanizma se zavorna čeljust zavore odpre, da se ustvari zavora. Trenutno je zavorni ročaj v omejevalni napravi. V akciji je v potegnjenem stanju, da doseže dolgotrajni zavorni učinek. Po sprostitvi zavorne ročice se zavorna čeljust pod delovanjem povratne vzmeti vrne v prvotni položaj in zavorni učinek izgine.
