1 navadni viličar z notranjim zgorevanjem
Motorji se običajno uporabljajo dizelski, bencinski, utekočinjeni naftni ali zemeljski plin. Nosilnost je 1. 2-8.0 ton, širina delovnega kanala pa je običajno 3. 5-5.0 metrov. Običajno se uporablja v zunanjih prostorih, delavnicah ali drugih izpušnih plinih glede na emisije izpušnih plinov in hrup. Kraji, kjer ni posebnih zahtev glede emisij in hrupa. Zahvaljujoč enostavnemu polnjenju goriva se lahko uporablja za daljša obdobja neprekinjenega delovanja in deluje v težkih razmerah, kot je dež.
2 težak viličar
Kot moč se uporablja dizelski motor, nosilnost pa je 10 0-52,0 tone. Običajno se uporablja za dejavnosti na prostem v pristaniščih in jeklarski industriji, kjer je tovor težak.
3 viličar za prevoz kontejnerjev
Kot moč se uporablja dizelski motor, nosilnost pa je 8. 0 ~ 45 0 ton. Na splošno je razdeljen na prazen nakladalnik, težki zabojnik in prednji dvigalnik. Uporablja se pri ravnanju s kontejnerji, kot so zabojniki ali pristanišča.
4 stranski viličar
Kot moč se uporablja dizelski motor, nosilnost pa je 3, 0 do 6, 0 ton. V primeru, da se ne obrača, ima možnost vilic blaga neposredno od strani, zato se v glavnem uporablja za vilice dolgih trakov blaga, kot so lesni trakovi, jeklene palice itd.
električni
Električni motor se uporablja kot vir energije, akumulator pa je vir energije. Nosilnost je od 1. 0 do 8 0 ton, širina delovnega kanala pa je na splošno 3. 5 do 5 .0 metra. Ker nima onesnaženja in ima malo hrupa, se pogosto uporablja v notranjih prostorih in drugih okolju zahtevnih pogojih, kot so medicina, hrana in druge industrije. S poudarkom na varstvu okolja električni viličarji postopoma nadomeščajo viličarje z notranjim zgorevanjem. Ker je običajno treba vsako baterijo napolniti po približno 8 urah delovanja, je za delovanje v več izmenah potrebna rezervna baterija.
