SOCMA 25 Ton Diesel&Električni hibridni težki tovornjaki, 25 Ton električni viličar

SOCMA HNF-250EE 25-tonski dizelski&ojačevalnik; električni hibridni težki tovornjaki so spremenili tradicionalni tip dizelskega motorja kot glavnega vira energije za motor, litijeve baterije se uporabljajo kot glavni vir energije, dizelski motor za majhne obremenitve pa kot dodatno moč. , nizka poraba energije za doseganje zahtev varstva okolja za nacionalno varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij. SOCMA 25 ton dizelski& električni hibridni težki tovornjaki z nosilnostjo 25 ton so lahko dobra alternativna generacija običajnih dizelskih težkih tovornjakov, ki se večinoma uporabljajo za nakladanje in razkladanje palet in zabojnikov, transport, logistiko težkih tovornjakov itd. ] ojačevalnik; dizelski hibridni viličar se lahko široko uporablja v pristaniščih, na železniških postajah, letališčih, v kontejnerskih delavnicah, tovarniških delavnicah, skladiščih, distribucijskih centrih, na plovilih. , zlaganje in transport na kratke razdalje.

Električni nakladalec programa HNF-250EE ee za povečanje je nekakšna kombinacija s sedanjo emisijo tehnologije EuroⅣ za proizvodnjo energije motorja in pogonom na električni pogon kolesnega nakladalnika, porazdeljenim dvojnim motorjem namesto tradicionalnega motorja z veliko močjo kot hidravlični sistem za hojo in sistemu izhodne moči, dodajte motor z majhno močjo v kombinaciji z drugimi generatorji, ki zagotavljajo pomožno moč za vozilo, in s tehnologijo rekuperacije energije pri zaviranju pri hoji, je električni pogon tih, značilnosti hitrega odziva, nizka poraba goriva pri motorju, povečana kilometraža namen.
& quot; Vozilo lahko doseže vse svoje zmogljivosti v čistem električnem načinu, in ko akumulatorska baterija na vozilu ne more izpolniti zahtev glede dosega, vklopite vgrajeno dodatno napravo za proizvodnjo električne energije za elektroenergetski sistem razširiti obseg."

Model opreme je električni težki viličar s podaljšanim dosegom HNF-250EE, nosilnosti do 25 ton. Namesto tradicionalnega modela dizla kot glavnega vira energije motorja sprejme litijevo baterijo kot glavno obliko napajanja, motor z nizko porabo in nizkimi emisijami pa kot pomožno obliko moči." Nizke emisije, nizko onesnaženje, nizek hrup, nizka poraba energije" ;, za doseganje nacionalnih okoljskih zahtev glede varčevanja z energijo in zmanjšanja emisij.

1. Litijeva baterija iz obdobja Ningde je sprejeta za varčevanje z energijo in zaščito okolja. Napajalni sistem je optimiziran tako, da ustreza zahtevam učinkovitega delovanja.

2. Z izkoriščanjem energije zaviranja zmanjšajte porabo energije celotnega stroja.

3. Stopnja zaščite celotnega stroja je IP67, za motor pa je zagotovljeno osem let. Baterija je popolnoma napolnjena in izpraznjena več kot 4000 -krat, z visoko zanesljivostjo in dolgo življenjsko dobo.

4, hidravlični sistem sprejema polno hidravlično krmilno napravo, ki zaznava obremenitev, zmogljivost krmiljenja pri visokih in nizkih hitrostih je dosledna, lahko in prilagodljivo delovanje, dobra ravna vožnja.

5, uporaba dolge medosne razdalje, okvir z dvojnim nosilcem, lahko zagotovi dobro togost in trdnost, da se zagotovi visoka zanesljivost podvozja viličarja.

6, uporaba pogonske osi težkega viličarja, velika nosilnost, dolga življenjska doba.

7, Zadnja os ima horizontalni krmilni mehanizem tipa hidravličnega valja, kot prenosa lahko doseže 70,5 °, izboljša udobje med vožnjo.

8, Elektronski nadzorni sistem: večnamenski LCD monitor, celovito spremljanje delovnega stanja viličarja (tlak olja, zračni tlak, temperatura vode itd.).

9, vzdušje v obliki stroja, lepo, gladko; Luksuzna kabina s širokim poljem, opremljena s klimatsko napravo, dobro zatesnjena, voznikom enostavna za ogled.

Priljubljena oznake: socma 25 ton diesel&električni hibridni težki tovornjaki, 25 ton električni viličar, Kitajska, proizvajalci, tovarna, po meri