Kitajska Izdelava težkega 16t viličarja SOCMA

HNF-160

Nazivna obremenitev: 16.000 kg

Težišče: 900 mm

Delovna teža: 25.000 kg

Medosna razdalja: 3.800 mm

1, z močno poglobljeno težko pnevmatiko za viličarje se zadnja krmilna os lahko niha okoli središča, ima dobro oprijemno zmogljivost in hitrost vožnje. 2, uporabite Hangchi, Sanchi planet tipa hidravlični prenos moči, velik oprijem v kombiniranem stanju, prenosni sistem bolj zanesljiv.
3, hidravlični krmilni sistem za zaznavanje obremenitve, zadnja krmilna os z majhnim polmerom obračanja, prilagodljivo in lahko krmiljenje

4, sodelujejo s hercinskim inštitutom Kitajske akademije znanosti&"; celotna shema optimizacije konstrukcije GG"; preveri izračun togosti in trdnosti, napoved življenjske dobe utrujenosti na viličarju, celovita analiza mehanike končnih elementov, optimizacija zasnove konstrukcije, zagotovitev varnosti izdelkov
4.1, sprejme dolgo medosno razdaljo, okvir dvojnega nosilca, lahko zagotovi dobro togost in trdnost, da zagotovi visoko zanesljivost podvozja viličarja
4.2, notranji in zunanji dvižni teleskop sprejmejo delovanje valja, okvir vrat z valjčkom, energijsko strukturo premičnega bloka, dolgo življenjsko dobo jambora, visoko zanesljivost
4.3, višina dviga jambora je lahko do 3 metre, visok jambor, nizek jambor, standardni jambor in različna dodatna oprema se lahko prilagodijo glede na zahteve kupcev
4.4, sprejeta polica za hitro vleko, hitro spremenite. Hidravlični pozicioner vilic, enostaven za nastavitev. Cascade visoko trdne vilice, bolj odporne proti obrabi, lahko podaljšajo življenjsko dobo

5, z uporabo štirih težkih kolutnih zavor s čeljustjo, zgoščenega zavornega diska, zadnjega rezervoarja za zrak, 18-kratnega razmerja moči zavornega tlaka, hitrejšega odvajanja toplote, zanesljivega in varnega delovanja.

Kako popraviti pogonsko os 16 ton viličarja

2, popravilo okvare ohišja pogonske osi viličarja:

Podrobni koraki uporabe so pri varjenju razpok na srednjem delu ohišja osi in razpok na prirobnici naslednji:

Utor v obliki črke V z razpoko 90 ° vzdolž razpoke, katere globina je 2/3 debeline.

V razdalji med obema koncema razpoke 6-10 mm, premer svedra 5 mm luknje.

Varilna razpoka, varilni sloj mora biti višji od osnovne kovine, vendar ne več kot 1 mm. Po varjenju spredaj in nato varjenju njegove nasprotne strani. Po varjenju je treba zvar obrezati.

Ojačano ohišje osi po varjenju je treba znova preizkusiti napako naravnosti, pokrov lupine in napako ravnosti glavne ravnine prirobnice reduktorja ter popraviti brušenje, da ustreza standardom.

3, preskus in popravilo drugih delov:

1) Poškodba vijačnega navoja ne sme biti manjša od 2 zaponk, kadar je več kot 2 zaponki, jo lahko pritrdite z navojno tulko za popravilo ali varjenje, da jo popravite.

2) Če je obraba polosnega kotalnega ležaja več kot 0,04 mm, je lahko kromirana.

3) Če ima polosno ohišje razpoke in napake, ga je treba zamenjati.

4) Ko je ohišje osi pokvarjeno, ga je treba zamenjati.

Parameter 18 ton viličarja

Priljubljena oznake: porcelan izdelovanje socma 16t viličar, Kitajska, proizvajalci, tovarna, po meri