Električni čelni nakladalnik 1,8 tone
Varnost in zdravje pri delu
Odlična vodljivost
Nizka poraba energije in dolga življenjska doba baterije
Električni nakladalec na kolesih SOCMA 1.8t
Koliko motorjev na električnem stroju in kakšne vrste?
Na splošno 2 glavna motorja (pogonski motor, hidravlični motor), 2 pomožna motorja (uporabljajo se za napajanje klimatskih naprav, zavor itd.)
Za električne gradbene stroje na kolesih, kot so nakladalci in viličarji, sta na splošno dva ali več glavnih pogonskih motorjev, splošni sistem hoje in hidravlični sistem pa se poganjata neodvisno. Tisti s funkcijo rekuperacije energije gravitacijskega potenciala morajo povečati motor za rekuperacijo električne energije, ki je na splošno učinkovit sinhroni motorji s trajnimi magneti. Električni gradbeni stroji goseničarji, kot so bagri goseničarji, so na splošno glavni pogonski motor. Poleg glavnega pogonskega motorja obstajajo tudi pomožni pogonski motorji majhne moči za oskrbo z oljem pilotnega sistema, oskrbo z oljem v menjalniku in oskrbo z oljem krmilnega sistema, praviloma sinhroni motorji s trajnimi magneti ali trifazni asinhroni motorji.
Glavni tehnični parametri boljšega električnega čelnega nakladalnika:
Predmeti | Specifikacije | |
Osnovni parameter | Stopnja porabe električne energije | 10-15 stopinj/h (različnost glede na delovno stanje） |
Stopnja nalaganja | 1800 kg | |
Zmogljivost žlice | 1m3 | |
Up digging Force | 47KN | |
Delovna teža | 5200 kg | |
Največja višina odlaganja | 2450 mm | |
Odlagalna razdalja 45° Kot | 850 mm | |
Prenosni sistem | Prenos | Mehanski menjalnik |
Menjalnik | Naprej 2 / Nazaj 1 | |
maks. Hitrost naprej I | 10 km/h | |
maks. Hitrost naprej II | 26 km/h | |
maks. Hitrost vzvratne vožnje I | 10 km/h | |
Ocena sposobnosti | 57% | |
Trakcija | 57kN | |
Parameter potovalnega motorja | Tip motorja | Sinhroni motor s trajnim magnetom |
Ocena motorja | 75 kW | |
Razpon učinkovitosti delovanja motorja | 86%-98% | |
Parameter motorja glavne črpalke | Tip motorja | Sinhroni motor s trajnim magnetom |
Ocena motorja | 30 kW | |
Razpon učinkovitosti delovanja motorja | 86%-98% | |
baterija | Vrsta | LiFePO |
Nazivna zmogljivost baterije | 109,3 kWh | |
Nazivna zmogljivost baterije | 202AH | |
Nazivna napetost | 541V | |
Krogi ciklov polnega polnjenja in praznjenja | 4000 navzgor次以上 | |
Teoretična življenjska doba | & gt;8年več kot 8 let | |
Čas polnjenja | 0.6-1.5h（根据充电桩而定Različica s polnilnikom） | |
Hidravlični sistem | Pritisk | 20 MPa |
Pretok | 150 L/min | |
Čas dviga | 5 s | |
Skupni čas cikla | 10 s | |
Krmilni sistem | Model krmilnega mehanizma | BZZ5-E315C |
Pritisk | 16 MPa | |
Vrsta krmiljenja | Krmiljenje z zgibnim okvirjem | |
Kot krmiljenja | 30° | |
Zavorni način | Potovalna zavora | Objemka disk zavore |
Zavorni zračni tlak | 0.5-0.7MPa | |
Ročna zavora | Zračna potisna oljna kolutna zavora | |
Dimenzija | Skupna višina | 2800 mm |
Skupna širina | 1920 mm | |
Celotna dolžina | 6000 mm | |
Kolesna razdalja | 2240 mm | |
Tekalna plast kolesa | 1482 mm | |
Vedro z | 2000 mm | |
Odmik od tal | 290 mm | |
Polmer obračanja (zunanji) | ≥4970mm | |
Položaj voznika | Centralno | |
Voznikov sedež | Umeščeno | |
Standardne pnevmatike (pnevmatske) | Št. koles | 2/2 |
Pogonsko kolo | 4 kolesa Vožnja | |
Velikost pnevmatike | 16/70-20PR | |
Priljubljena oznake: električni čelni nakladalnik 1,8 ton, Kitajska, proizvajalci, tovarna, po meri
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje