2.5 Tonski viličar z visokim dvigalom

Socma majhna in velika viličar prednost

Visoka učinkovitost

Varčevanje z energijo

Novih

Radikalna inovacija za vzpostavitev novega modela industrije Kako lahko oblikujemo viličar tako, da zadovoljuje potrebe menedžerjev, voznikov in nakopičenega blaga!

Socma naswers to vprašanje s svojo najnovejšo serijo viličar po popolnoma predane raziskave. Za potrebe novih potreb naročnikov po funkciji viličarja je Socma še dodatno izboljšala svojo edinstveno hidravlično tehnologijo.

Socma ni ohranila le svoje izključne trajnosti in zanesljivosti , ampak tudi oborožil svoj izdelek z novim fukcijo, ki je namenjen spodbujanju svoje operativne zmogljivosti, varnosti in učinkovitosti. Ta nov dosežek lahko vidimo iz edinstveno izboljšanega sistema nalaganja, zasnove kabine, upravljavske ročice in avtomobila. izboljšanje , kot je socma viličarjevo načelo oblikovanja, je bilo vgrajeno v vsako podrobnost .

Z vso to predanost smo proizvedli proizvodnjo svetovnega razreda, ki vsakemu uporabniku omogoča udobno delovanje.
1.Odstranljivi stranski pokrov je veliko bolj ugaja pregledu in enostavnim popravilom.
2.Varovalke, releji in drugi električni elementi so vgrajeni v kontrolno polje, zaradi česar je vzdrževanje in pregled bolj priročen.
3.Na podlagi povečanja radiatorja uporabljamo aluminij za pomivalno korito, ki je občutno izolilo hladilni učinek. 4.Plus velik dvojni pridušnik ima vrhunsko zmanjšanje hrupa učinek.
5.Novi sistem vzmetenja, nastavljiv sedež, ki omogoča vozniku, da se počuti udobneje in zmanjšuje utrujenost med dolgimi operacijami.
6.Območje koraka je približno 1,5 krat podobne viličar.medtem ko je višina koraka nižja ,bolj ugaja vozniku na viličarju
7.Avto prsna koža z gumbi odstrani skrito nevarnost varnosti zaradi ročnega zdrsa operaterja.
8.Široko stanovanje zaradi potonil do cilindra pod tlemi,kar naredi večji prostor za voznikovo krmiljenje
9.Vgrajen LCD etrument,z nevtralnim zaslonom ,če ni v nevtralnem položaju, motorja ni mogoče zagnati.
10.Dvojna zaščitna zavorna ročica za preprečevanje zlorabe primera.
11.Uvedba napredne tehnologije iz Nemčije, edinstvena enotna veriga je zelo izboljšala sprednji pogled 12.Z odlično zasnovo zaščite glave, ta plastični strop omogoča delo varnosti tudi v deževnem dnevu.

PIC; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

Povezani izdelki Video                                                                                

Parameter

Sorodni izdelki Fotografije

Socma Viličar povezane novice in informacije

Celoten postopek čiščenja, vzdrževanja in montaže viličarskega motorja!

1. Po razstavi viličarjevega motorja je treba očistiti dele viličarja.

◤

1. S čopičem se namočite v dizelsko olje ali detergent za čiščenje odstranjenih delov;

2. Na vsakem mestu vezanja čisto iztisnite tesno sredstvo;

3. Očistite dele in jih razporedite ločeno;

2. Preverite, ali nosite vsak del delov viličarjevega motorja.

◤

1. Najprej si oglejte barvo in kakovost viličarjevega olja, ali so železne filinge na površini, in poglejte viskoznost olja. V motornem olju je na primer veliko železovih filingov, kar kaže, da morajo biti gomolji ali povezovalni grmi palice zmleti, ali pa se nosi celo gred. Če je stroj zelo viskozen, pomeni, da olje že dolgo ni bilo spremenjeno.

2. Pri razstavljanje gredi povezovalnega bata palice upoštevajte pogoje povezovalnega grma palice in grma grede. Če se po mletju ne more uporabiti celotne povezovalne palice, če gred ni močno mleta, se lahko uporablja po brušenju.

3. Opazujte nosilnost jeklenke in bodite pozorni, da pri razstavljanjem cilindra ne udarjate v telo motorja, da preprečite poškodbe.

3. Po pregledu in zamenjavi ponovno sestavljanje delov viličarskega motorja (zaporedje namestitve je na splošno od znotraj do zunaj, od dna proti vrhu, od zadaj proti sprednji strani, od leve proti desni, kar je obratni vrstni red razgradnje).

◤

1. Površina gredi, grmovja gredi, povezovalnih palic, batov, batov in gredi mora biti pobarvana z motornim oljem med namestitvijo in brez trkov.

2. Pri namestitvi grede in visokotlačne črpalke za vbrizgavanje goriva bodite pozorni na poravnavo prve oznake jeklenke na prestavi.

3. Pri namestitvi batnega obroča je treba uporabiti namenskega delavca za namestitev od tretjega obroča do prvega. Batni obroč se uporablja v kompletu in ga ni mogoče povsem poškodujeti.

4. Odpiranje vsakega obroča je treba zatesnjeti za sto dvajset stopinj in ne sme biti v navpičnih in vodoravnih smereh.

5. Pri namestitvi jeklenke nanesite maslo na O-obroč. Cilindra ne potrkajte neposredno z železom.

6. Pri namestitvi bata in povezovalne palice vedno uporabljajte posebna orodja in ga namestite v prvotno smer bata. Bata ni dovoljeno potrkati neposredno z železom, na priključno palico pa nanesite motorno olje (kontaktna površina z gredjo).

7. Motorno olje namestite na obe strani tesnila glave cilindra.

8. Pri namestitvi vijaka za glavo jeklenke uporabite kilogramski ključ od sredine do štirih strani, da jih zategnete dvakrat do trikrat. Sila prvega vijaka je od 250 do 300 N, vsak vijak pa ima enako silo. Pri zategonju ležaja z gredjo, ki povezuje ležaj palice, jo zategnite v dveh do treh krat od sredine do dveh koncih.

Priljubljena oznake: 2,5 ton visoko dvigalo viličar, Kitajska, proizvajalci, tovarna, prilagojeno