Električni viličar SOCMA 2 Tons 2t

Električni viličar SOCMA 2 tone 2t
Visokonapetostna litijeva baterija
WA: 0086-15060706183

Visoka ali nizka napetost, kdo naj uporablja litijeve baterije za viličarje? Po skoraj desetih letih razvoja so litijeve baterije za viličarje zdaj vstopile v obdobje hitre rasti. Prednosti hitrega polnjenja, čistega delovanja in prednosti vzdrževanja, kot je odsotnost dodajanja vode, so postali pomembni dejavniki za izbiro uporabnikov. V zadnjem času so ena za drugo na trg vstopile visokonapetostne litijeve baterije za viličarje, ki zagotavljajo novo možnost za litijeve baterije za viličarje. Kako naj razumemo in presojamo prednosti in slabosti obeh? Kakšna je prihodnost nove energije za viličarje? Kot prvi viličar na Kitajskem, ki je prišel v stik z litijevimi baterijami za viličarje in visokonapetostnimi litijevimi baterijami, sem leta 2012 prvič sodeloval pri testiranju in posvetovanju o litijevih baterijah za viličarje ter sodeloval pri testiranju in svetovanju o visokonapetostnih litijevih baterijah. baterijskih viličarjev v letu 2019. Za vašo referenco bom govoril o svojih pogledih in zamislih s poslovnega in aplikacijskega vidika. V bistvu obstajata dve vrsti domačih visokonapetostnih litijevih baterij: 150 V in 300 V (zaradi različnih napetosti litijevih baterij, ko so pakirane v module, bodo dejanske napetosti litijevih baterij, ki jih ujema vsak proizvajalec, drugačne). Zakaj se pojavi ta potreba? Električna vozila in električna logistična vozila uporabljajo 300 V ali 150 V kot osnovno konfiguracijo litijevih baterij. Trenutno je visoka napetost 800 V vstopila v industrijo električnih vozil. Zato je s tehnične ravni izvedljiva tudi uporaba visokonapetostnih litijevih baterij na viličarjih. Nazivna napetost/kapaciteta Teslinih litijevih baterij je večinoma 355,2 V/145,7 Ah.

Priljubljena oznake: električni viličar socma 2 tone 2t, Kitajska, proizvajalci, tovarna, po meri